アンモニアを燃料として燃料電池自動車や内燃機関を動かそうという試みが以前から行われている。アンモニアを自動車に搭載した場合、二酸化炭素CO2の排出がなく、液化処理が容易なため液体で輸送できるメリットがある。アンモニアを燃料電池に使用する場合、アンモニアを改質して水素を生成させる必要があるが、アンモニ...
マイクロ波加熱技術（マイクロ波ラボ）
日本電磁波エネルギー応用学会（JEMEA）
https://www.jemea.org/
JEMEAシンポ前刷の一覧
CO2削減のための省エネ・脱炭素技術としてマイクロ波処理が期待されている。従来のマグネトロンを半導体発振器に置き換えると、マイクロ波プロセスの信頼性と制御性が大幅に向上する。前回は、試作したTE111モード円筒キャビティを用いることにより、SiC繊維を800℃まで約2秒の超高速加熱が実現でき、低出力...